4月26日是世界飛行員日，這一天，和許多個日日夜夜一樣，東航飛行員們正在全世界六大洲的不同地方執(zhí)行航班，守護(hù)著同一份起落安妥。云端之上，他們堅持“人民航空為人民”，以安全為舵，每年能夠服務(wù)保障1.5億人次旅客跨越山海、奔赴團(tuán)圓。

織就空中通衢 擔(dān)綱飛向六大洲

2026年2月，馬年春節(jié)剛過，中國東方航空就公布了2026年國際航網(wǎng)布局規(guī)劃。東航表示，在“十五五”開局之年，將繼續(xù)錨定“往遠(yuǎn)處飛、往國際飛、往新興市場飛”的發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)發(fā)力歐洲、澳新、東南亞、東北亞、中亞等市場，通過新開航線、加密航班、恢復(fù)航點(diǎn)等多重舉措，全面優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，為中外經(jīng)貿(mào)往來和人文交流搭建更為便捷的空中橋梁。“上海浦東—塔什干”“西安—維也納”“上海浦東—阿德萊德”“上海浦東—都柏林”“上海浦東—第比利斯”……規(guī)劃藍(lán)圖列出的一條條航線，展示了這家民航央企為搭建中外空中通衢、服務(wù)“美美與共”“文明互鑒”的全力以赴。

在航班的開通、航網(wǎng)的延伸中，飛行員始終是首當(dāng)其沖的責(zé)任擔(dān)當(dāng)者。

今年3月30日，“上海浦東—塔什干”航線開通，中國與烏茲別克斯坦又添空中通衢，昔日張騫通西域需要以年計的漫漫長途，化作短短7個多小時的高效航程。“對我們飛行員而言，每一次起飛都是責(zé)任，每一次落地都是堅守，當(dāng)首航飛機(jī)平穩(wěn)降落在塔什干機(jī)場時，看著旅客們熱情洋溢、滿懷期待的表情，那種使命感與成就感油然而生。”執(zhí)行首航航班的東航飛行總隊(duì)七大隊(duì)二中隊(duì)副中隊(duì)長張斌如是說。

今天的東航，已經(jīng)成為中國民航通達(dá)境外航點(diǎn)最多的航空公司。東航作為民航國家隊(duì)、主力軍成員，作為上海最大的主基地航空公司，正在為上海“五個中心”、特別是國際航運(yùn)中心建設(shè)，發(fā)揮不可或缺的作用。而東航飛行員隊(duì)伍，正是支撐航網(wǎng)通達(dá)、服務(wù)大局的堅實(shí)底氣。

東航也是國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首發(fā)用戶，東航C919飛行員們正扛起“先行者”責(zé)任，深耕國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行實(shí)踐，助力C919實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)行，護(hù)航國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天。

響應(yīng)祖國召喚 勇毅逆行起飛

東航飛行員們在萬米高空劃出的航跡，既為了企業(yè)運(yùn)營中的高質(zhì)量發(fā)展、出行市場的蓬勃需求，也為了特殊考驗(yàn)來臨時，祖國和人民的呼喚。

2010年4月14日，玉樹強(qiáng)震來襲，東航成為首家在震后執(zhí)行航班、飛抵玉樹機(jī)場的航司，為震區(qū)打通救災(zāi)的空中橋梁。4月21日的“西寧—玉樹”救災(zāi)航班上，執(zhí)飛的東航功勛飛行員姚學(xué)路收到了乘務(wù)長傳來的消息，一位藏族旅客為表示對東航救災(zāi)航班的感謝，要求見一見機(jī)長、行一個代表藏區(qū)群眾最高禮儀的“碰頭禮”。原來，這位旅客就是第一時間帶領(lǐng)群眾抗震救災(zāi)、被稱為玉樹震區(qū)“好干部好黨員”的藏族基層干部才旺，當(dāng)天剛從北京參加完抗震救災(zāi)捐助晚會趕回玉樹。兩位漢子額頭相碰，玉樹群眾對空中生命線守望者的謝意由此傳遞。

2017年秋天，21世紀(jì)以來最大的颶風(fēng)肆虐加勒比海。9月28日傍晚，民航局緊急要求東航派出包機(jī)，趕赴安提瓜和巴布達(dá)，接運(yùn)災(zāi)區(qū)中方人員。這次飛行，往返全程3.4萬多公里，飛經(jīng)19個國家領(lǐng)空，是東航歷史上飛越國家最多的一次飛行任務(wù)。

東航飛行員第一時間挺身而出。北京時間9月29日晚22：18，時任東航飛行六部經(jīng)理的郭萬清機(jī)長首先駕機(jī)起飛，東航飛行機(jī)組駕駛2架A330客機(jī)穿越亞歐大陸和大西洋，地球另一端，是翹首以待的381名災(zāi)區(qū)同胞。兩天后的2017年國慶之夜，郭萬清和同事們在機(jī)艙中“歡迎回家”的問候聲與“祖國萬歲”的歡呼聲中，帶著颶風(fēng)災(zāi)區(qū)同胞，平安降落上海虹橋國際機(jī)場。

2020年3月9日，東航旗下東航物流所屬中貨航機(jī)組駕駛?cè)洐C(jī)執(zhí)行CK5001航班，從上海浦東星夜飛越喜馬拉雅，為巴基斯坦緊急運(yùn)送紅十字相關(guān)抗蝗抗疫救援物資，傳遞守望相助的溫度。

這樣的故事，在東航飛行隊(duì)伍里還有許多。在汶川大地震、在日喀則地震、在防疫運(yùn)輸任務(wù)中，在利比亞撤僑、在尼泊爾強(qiáng)震接運(yùn)同胞、在護(hù)送中國醫(yī)療救援隊(duì)趕赴西非埃博拉疫情國家的航程里……東航飛行隊(duì)伍一次次響應(yīng)祖國和人民的呼喚，第一時間執(zhí)行航班，勇敢逆行。

東航飛行員們擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任的身影，也出現(xiàn)在更多場合。

在航程中，他們踐行綠色飛行，精細(xì)把控飛行流程，優(yōu)化航路能耗，飛行團(tuán)隊(duì)以專業(yè)操作飛出綠色航跡，守護(hù)藍(lán)天底色。

在幫扶事業(yè)中，他們走進(jìn)彩云之南的阿佤大地，為東航結(jié)對的滄源、雙江群眾提供幫助。

在公益活動中，東航飛行員們投身助老、助學(xué)、濟(jì)困……詮釋東航人的愛心與溫暖。

站上成長舞臺 賦能逐夢藍(lán)天

2024年，首屆中國民航飛行員大賽舉行，東航共有包括4名機(jī)長和1名副駕駛在內(nèi)的5名飛行員脫穎而出、在大賽中獲獎，并榮膺全國民航技術(shù)能手稱號?；厥讈頃r路，獲獎選手們的共同感受是，東航飛行隊(duì)伍不僅提供了一份職業(yè)，更為飛行員搭建了激勵崗位建功、成長成才的廣闊平臺。

這個平臺的激勵成長，體現(xiàn)在大賽獲獎選手、東航云南公司飛行部安全運(yùn)行主管閆自健得到東航各級大力支持而編寫、并廣泛分享的波音 737 機(jī)型“能量管理法”；體現(xiàn)在獲獎選手、東航西北分公司劉啟坤機(jī)長憑借專業(yè)能力，在企業(yè)內(nèi)審與專項(xiàng)排查中擔(dān)當(dāng)核心角色；也體現(xiàn)在唯一入圍決賽并獲獎的女飛行員劉毅君，切身體會著東航讓自己樹立的對飛行事業(yè)的赤誠熱愛……

如今，東航已建立飛行隊(duì)伍的完整培養(yǎng)體系與職業(yè)發(fā)展路徑，飛行隊(duì)伍總?cè)藬?shù)達(dá)上萬人。面向未來，東航還在進(jìn)一步聚焦飛行人才能力鍛造。不久前啟動的2026年度東航“遠(yuǎn)航飛行人才”項(xiàng)目明確，將為飛行人才開辟多元化職業(yè)發(fā)展通道，除核心飛行運(yùn)行安全業(yè)務(wù)外，還會延伸至組織管理、人因分析、心理健康、系統(tǒng)工程、飛行數(shù)據(jù)、航空運(yùn)行與空地互聯(lián)、AI+飛行訓(xùn)練等前沿交叉領(lǐng)域，讓飛行員的專業(yè)優(yōu)勢與企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向深度融合。

當(dāng)前，我國仍有近十億群眾罕有搭乘飛機(jī)的經(jīng)歷，伴隨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、民生品質(zhì)持續(xù)提升，大眾航空出行需求不斷增長。“十五五”開局之際，東航飛行員正向著更遼闊的萬里航程，飛行在祖國大地的山海之間、飛行在六大洲的空中絲路、飛行在每一處人民需要的地方……